此前，大连海关隶属鲅鱼圈海关将28个海运集装箱共688.32吨的在我国严禁进境固体废弃物废铝渣退运出国，据介绍，在大连海关“篮天2019”专项行动中，该批货品涉嫌走私货進口“洋垃圾”于上年第三季度被鲅鱼圈海关查扣。
货物进境时申报品名为“铝基炼钢促进剂”，海关关员在查验过程中发现异常，后经权威机构鉴定，证实为我国禁止进口类固体废物。此次让洋垃圾“从哪里来到哪里去”的做法，正是基于《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》对走私进口垃圾的严厉打击。
早在1996年，国家环保局、外贸部、海关总署、国家商检局和国家工商局先后颁布了废物进口环境保护管理暂行规定，经过多年来的完善与发展，时至今日已走过了23个年头。2017年4月18日，在中央全面深化改革领导小组第三十四次会议上，正式提出了对于固体废物进口的管理办法，并审议通过了《关于禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》。
方案指出，要以维护国家生态环境安全和人民群众身体健康为核心，完善固体废物进口管理制度，分行业分种类制定禁止固体废物进口的时间表，分批分类调整进口管理目录，综合运用法律、经济、行政手段，大幅减少进口种类和数量。要加强固体废物回收利用管理，发展循环经济。
随后不久，国务院同意《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》，并印发通知正式实行。此次改革是鉴于进口固体废物已对“我国生态环境安全”和“人民的身体健康”构成了威胁，所以，禁止洋垃圾入境完全与当前我国社会经济发展形势相适应，大力发展经济是一项长久的任务，环境资源的治理与保护也是政府及全民现今不可落下的功课。
2018 年 4 月 13 日，生态环境部、商务部、发改委、海关总署等联合发布《进口废物管理目录》的公告，对《进口废物管理目录》做了调整。将废五金类、废船、废汽车压件、冶炼渣、工业来源废塑料等16个品种固体废物，从《限制进口类可用作原料的固体废物目录》调入《禁止进口固体废物目录》，自2018年12月31日起执行。
回到大连海关所查处的洋垃圾事件本身，此次退运的主要是进口废物废铝渣。作为铝工业主要的副产品，铝渣产生于所有铝发生熔融的工序，而废铝渣含有多种金属氧化物，遇水会发生化学反应，产生有毒有害的刺激性气体“氨气”，不仅刺激人体呼吸道，损害人体健康，同时对周边环境造成污染，在我国属于禁止进口的固体废物。
如果把铝渣当做废渣而堆弃，不仅造成铝资源浪费还会带来环境问题。近年来在国内，对铝灰铝渣的的回收利用越来越受到人们的关注，寻找经济有效的方法加以利用和治理铝灰铝渣，不仅能提高铝行业的经济效益，还将对实现经济、社会的可持续发展产生重要的影响。而对于进口的废铝渣，未来还是应按照相关禁令做好“洋垃圾”保卫战工作。
