5月19日，在大庆石化炼油厂石油焦装车栈桥，装运车辆络绎不绝。这些客户都是奔着大庆石化的明星产品——“黑金”而来。“黑金”即石油焦，多用于发电、冶金等行业。近年来，随着国家对环保要求越来越高，大庆石化炼油厂的低硫石油焦成为市场上的“香饽饽”。截至目前，石化炼油厂生产石油焦8.12万吨，产销率达100%，石油“黑金”全产全销供不应求。
石油焦，是原油加工后的一种产物，从外观上看，石油焦通常呈大小不一的黑色块状或颗粒，有金属光泽，主要由碳元素组成。根据硫含量不同，石油焦可以分为3%以上的高硫焦和3%以下的低硫焦。高硫焦一般用于水泥厂、发电厂的燃料，低硫焦可用于石墨电极增碳剂。
大庆石化炼油厂生产的石油焦，品质在全国范围内是最好的，属于2A级，其中关键质量指标——硫含量普遍低于0.4%。如此优质的低硫石油焦，不仅可以生产普通的碳素制品，还可以生产高功率的石墨电极，冶炼钢铁都离不开它。
那么，石油焦是怎样“炼成”的？炼油厂生产科科长费恩柱介绍：“原油先进入常减压蒸馏装置，分离出石脑油、煤油、柴油、蜡油、渣油等油品。其中，渣油进入延迟焦化装置，被加热至500℃后，进入焦炭塔进行裂解缩和反应，生成石油焦。”大庆石化120万吨/年延迟焦化装置生产的2A级低硫石油焦，凭借资源稀缺、品质优异，在市场上一直供不应求。
面对当下产品供不应求的情况，该厂准确研判市场需求和价格走势，抓住国家环保政策对钢铁行业的新要求，将延迟焦化装置负荷提高到每天3300吨，并不断优化焦化装置工艺操作，合理提高装置循环比，为增产石油焦产品创造了有利条件。
在生产上，炼油厂落实提质增效“一日一策”工作要求，将各套生产装置按最佳效益加工路线排产，优先满足延迟焦化装置渣油需求，合理提高延迟焦化装置循环比。延迟焦化装置以加工渣油为主，降低两套催化装置掺渣比，同时提高催化油浆的掺炼比例，深挖装置运行状态、生产结构的潜力，开足马力增产石油焦。
每天，除焦工准时将石油焦从焦炭塔里清理出来，再用天车装到火车和汽车上，最后运输出厂。炼油厂每年出厂石油焦大约20万吨，主要销往黑龙江、吉林、山东、四川等地。近年来，炼油厂不断优化生产工艺，增产增销石油焦，去年累计生产20.69万吨，创造了58年来最好水平，在保障社会需求的同时创造了可观的经济效益。
来源：大庆石化
